タグ: 目指せ30万km

目指せ30万km ジムニーsj10のラジエーターが数カ所

目指せ30万km ジムニーsj10のラジエーターが数カ所。純正ラジエータコア修理、リビルトなどが良いと思います。ジムニーsj10のラジエーターが数カ所水漏れし、OHも考えましたが、交換を考えております 同じ中古を探すよりもこの際、他の車種の物を流用し、サーモスイッチも入れ、電動ファンへと考えています しかし、最近の軽自動車のラジエーターは縦長で、中々合うものがありません
流用してる方がいらっしゃいましたら「何々の車種合うよ」とかありましたらよろしくお願いします 目指せ30万km。漏れ量自体はたいしたことはないので。オーバーヒートする心配はないのだが。
点検のためにキャップをこれはクーラントの減りだけでなく。ラジエーターと
リザーバータンク間でのクーラントの出入りがうまくいってないことの証明でも
ある。キャップテスターを取り付けて/+αの圧力を掛けても漏れは
ないようだ。インヒビタ 後編 スバルサンバーを懐走仕様!

SJ10。アッパーの漏れはなかったが。試しに いい感じ!! しかし。ラジエーターコア
とサーモの取り付け径が異径なんで。この新しいホースは内径なんで。
サーモは合うがラジエーター側はスポスポ笑 バンドの下にゴムジムニーsj10のラジエーターが数カ所水漏れしOHも考の画像。田川市。同時に水の量。空気圧など点検していると。サブタンクが減ってるのに気づき
ました。 さらに点検するとラジエーターからの水漏れを発見。 クーラントの緑色
が固まってます。

純正ラジエータコア修理、リビルトなどが良いと思います。実際にJA22等を積んでいる方などもいますし、JA11用を積んだりもいます。要は、積み込むスペースと、ホースの延長が出来れば可能です。電動ファンのスイッチは、水温センサーから取る方法ビリオン等の既製品の流用が、温度を自由に設定できるので一番良いと思う、ダイハツの水温スイッチハウジング流用、11のラジエーターなら、古いレガシーの電動ファン流用等。スイッチの温度が高いものはアッパーホースへ、低いものはロアホースへ取り付けると良い。SJ10はファンを外しても軸が残るので、余り厚めのファンは入れられないです。出来ればスイッチは必ずリレー制御し、ファンの電流をスイッチに直接流さないこと。電動にすると電流が食われるので、アイドルアップ等が無いSJ10等は負圧バルブでスロットルを開く機構など無いと長時間の渋滞等はきついかもしれませんね。場合によってはオルタネータ強化等も必要かも?結局はノーマルでも同じかもしれませんね。レスポンスは良くなると思います取り付ける本人に、センスとひらめきとある程度の工作技術が必要です。

最近の投稿

2021年8月
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031  

アーカイブ

GiottoPress by Enrique Chavez